采用射流飞控系统的第二架Magma无人机首飞

来源:http://www.omegabasel.com 作者:新葡亰军事 人气:109 发布时间:2020-04-15
摘要:该无人机之所以能够实现“吹气”控制,源于两项创新技术。一项是机翼控制技术,发动机不断吸气,之后将气流通过机翼两侧的狭窄气道“吹出”,从而控制机翼的飞行姿态。另一项

该无人机之所以能够实现“吹气”控制,源于两项创新技术。一项是机翼控制技术,发动机不断吸气,之后将气流通过机翼两侧的狭窄气道“吹出”,从而控制机翼的飞行姿态。另一项是尾部射流控制技术,通过“吹气”来改变飞机尾部射流的喷射方向,进而使飞机“转弯”。研究人员表示,这项研究将为下一代隐形飞机的飞行控制系统提供借鉴。

澳门新葡亰平台5197,评估中,AVT-239任务组设置了典型打击任务剖面,包括三个阶段:在30000英尺高度以马赫数0.9进入战场,以规避机动退出战场,以及起飞和降落。作为第一步,研究聚焦于将AFC应用于需求最低的进入战场或巡航阶段。

纸飞机是很多人童年的回忆。但你能相信空气真的能控制飞机的飞行吗?近日,英国一家公司就展示了一款通过“吹气”技术来控制飞行姿态的无人机。

射流飞控系统具有以下特点:一是质量小。Magma项目开发的射流飞控系统与起到同等飞控效果活动部件相比,质量大幅降低。二是维护简便。Magma项目开发的飞控系统不需要活动部件所需高强度维护,可降低维修和后勤保障需求,减少备件和维护工作量。三是提升飞机隐身能力。由于Magma项目开发的飞控系统可以替代飞机襟翼、尾翼等活动部件,可降低飞机的雷达反射面积,提升隐身能力。四是模块化安装。Magma项目开发的飞控系统可以模块化安装在其他现有飞机平台上,为飞机提供额外操控。BAE系统公司表示,该系统技术优势显著,具有很高的军事应用潜力,已经计划在与法国共同研制的未来无人机空战系统中采用这一系统设计。

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2017年9月,BAE系统公司资助英国曼彻斯特大学完成Magma项目第一阶段首飞。第一架飞机保留传统活动部件的飞行控制,主要验证流体控制技术使用的新机体可按预期飞行,但可安装射流飞控装置。第二阶段无人机已经完成制造,并安装射流飞控装置,已于2019年5月初在威尔士上空试飞。

2010年,BAE系统公司恶魔无人技术验证机完成飞行测试,该机集成了无操纵面飞行器综合工业研究项目开发的众多先进技术,是射流飞控系统发展的一个重要节点。但该机采用的射流飞控方式操作难度大,实用性较低。

据防务航空网2019年5月1日消息,英国BAE系统公司采用射流飞控技术的Magma无人机完成首飞,飞行中首次使用了超声速吹气技术。

一、BAE系统公司已开展十多年射流飞控技术研究

Magma项目的开发需要攻克两个关键技术:机翼环量控制和射流推力矢量。

北约开展了主动射流控制技术项目研究,目的是应用于无尾翼的无人战斗机。目前已经合理可用于飞行控制,至少可用于打击任务的进入战场阶段。

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